單梁起重機(jī)卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手(或大齒輪)、卷筒轂、軸承體和軸承組成。它的結(jié)構(gòu)形式種類很多，可以選用：1、帶齒輪盤接手的卷筒結(jié)構(gòu)2、帶大齒輪的卷筒結(jié)構(gòu)，他們的特點(diǎn)是卷筒軸只承受彎曲力矩。當(dāng)卷筒軸一端裝有旋轉(zhuǎn)時起升限位開關(guān)時，為確保卷筒與卷筒軸同步旋轉(zhuǎn)，卷筒轂和軸應(yīng)有鍵聯(lián)接。
卷筒加工材料一般采用不低于HT20—40鑄鐵，特殊需要時可用ZG25、ZG35鑄鋼或三號鋼板焊接。表面帶有導(dǎo)向螺旋槽，鋼絲繩進(jìn)行單層卷繞。在一般情況下采用標(biāo)準(zhǔn)槽，只有當(dāng)單梁起重機(jī)鋼絲繩有脫槽危險時(例如抓斗卷筒)才采用深槽。螺旋槽的截面尺寸、鋼絲繩直徑與螺距的關(guān)系可按帶齒輪盤接手的卷筒結(jié)構(gòu)選用。
卷筒組的一側(cè)為左旋、一側(cè)為右旋，靠近減速機(jī)側(cè)的旋向定義為卷筒的旋向。
卷筒組是起重配件之一，在行業(yè)中起到了重要的作用，卷筒組有長軸卷筒組和短軸卷筒組。長軸卷筒組又有齒輪連接盤式卷筒組和開式大齒輪式卷筒組。長軸卷筒組是一種目前應(yīng)用較多的結(jié)構(gòu)形式。
起重配件卷筒與減速器輸出軸用法蘭盤剛性連接，減速器底座通過鋼球或圓柱銷與小車架連接。這種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整與安裝方便。
此外還有采用行星減速器放在卷筒內(nèi)部的，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動裝置緊湊，質(zhì)量輕。行星減速器連同卷筒的傳動原理：它由兩級行星齒輪傳動構(gòu)成(根據(jù)用戶對傳動比的要求，也可制成單級或三級的傳動)，二級行星傳動的傳動比為25～79。兩個內(nèi)齒輪固定在基座上，末級行星傳動的行星架與卷筒連接，實現(xiàn)傳動。